7月11日，2024年中國航海日主論壇上，2023中國航運發(fā)展報告和中國智慧港口發(fā)展成果重磅發(fā)布。

2023中國航運發(fā)展報告指出，2023年，中國的國際海運量已近全球海運量的三分之一，長江三峽樞紐、西江長洲樞紐和京杭運河等船閘通過量再創(chuàng)新高，重點物資和國際集裝箱運輸服務保障能力和水平進一步提升；水運建設投資完成2015.7億元，同比增長20.1%，一批重大工程進展加快，小洋山北作業(yè)區(qū)集裝箱碼頭工程水陸域全面開工，平陸運河工程全線動工建設；全國港口集裝箱鐵水聯運量完成1018萬標箱，同比增長15.9%；一批國內精品旅游客運航線亮點紛呈，國際郵輪運輸全面復航；海運船隊規(guī)模保持世界前列，國產LNG運輸船和國產郵輪設計建造取得重大突破；全國已建電子航道圖覆蓋航道里程超過5700公里，長江干線電子航道圖實現全覆蓋；海運進口集裝箱、大宗散貨電子放貨平臺應用不斷拓展；中國連續(xù)18次當選國際海事組織A類理事國，中國航海日活動、北外灘國際航運論壇影響日益增強，海南自貿港一批航運開放創(chuàng)新政策落地見效；全球首個依托中國指數開發(fā)的航運期貨產品成功上市，上海國際航運中心建設再上新臺階。

中國智慧港口發(fā)展成果顯示，中國港口進入自動化發(fā)展新紀元。截至目前，中國已建和在建的自動化集裝箱碼頭規(guī)模均居世界前列，掌握了設計建造、裝備制造、系統(tǒng)集成和運營管理全鏈條的核心關鍵技術，總體應用規(guī)模和技術水平處于國際前列。