據俄羅斯衛(wèi)星通訊社2月9日報道，柬埔寨向我國轉讓了一關鍵港口，這甚至讓馬六甲海峽失去了咽喉作用，困擾多年的難題解決了。

當地時間2月9日，柬埔寨和我國達成了一項交易，我國將獲得柬埔寨20%的海岸線長達99年的使用權。目前，中國的企業(yè)正在柬埔寨戈公省沿海修建機場和港口。這引起了美方的注意。在簽署了協議的第一時間，美方對該項目機場跑道和港口規(guī)模表示了擔憂，質疑我國和柬埔寨會有軍事目的。但是柬方和我國都駁斥了美方的說法。

據悉，按照相關規(guī)劃，中國企業(yè)每年會支付100萬美元的租金，計劃投資38億美元在柬埔寨戈公省沿海建設一個自給自足的大型度假城市，同時會獲得柬埔寨20%的海岸線長達99年的商業(yè)經營權。強國企業(yè)要在此建立一個幾乎完整的經濟體，包括醫(yī)療中心、公寓、度假村和酒店，以及工廠、深水港和國際機場。目前該機場的跑道已經初步建成，長度達3400米。

柬埔寨位于中南半島，西部及西北部與泰國接壤，東北部與老撾交界，東部及東南部與越南毗鄰，南部則面向暹羅灣。柬埔寨海岸線長435公里。這次我國獲得了柬埔寨20%的海岸線以及一個關鍵的港口。據悉，從這個地方可以直通我國內陸，屆時石油天然氣不用再經過馬六甲海峽。我國如今作為世界最大的市場以及世界經濟發(fā)展的穩(wěn)定器，其經濟發(fā)展十分快。因此其對于石油、天然氣的資源需求十分大。

而世界上石油儲量最豐富的地區(qū)就是在中東等地，世界上最大的石油輸出國也在當地，如伊朗、沙特阿拉伯、阿聯酋等。我國從這些地區(qū)進口石油的油輪必須從馬六甲海峽過，但是一旦該港口建成，這些石油將會直接從此處輸入到我國，不必再從馬六甲海峽過。

馬六甲是位于馬來半島與印度尼西亞的蘇門答臘島之間的漫長海峽，由新加坡、馬來西亞和印度尼西亞三國共同管轄。它是近代一個重要的國際貿易交通港埠。經馬六甲海峽進入我國南部海域的油輪是經過蘇伊士運河的3倍、巴拿馬運河的5倍。馬六甲海峽對于日本、中國、韓國，都是最主要的能源運輸通道，堪稱是海上生命線。據國際分析人士稱，這次中國和柬埔寨簽署協議的港口一旦建成，馬六甲海峽將失去咽喉作用，困擾多年的難題就得以解決。