3月3日20時20分，“K”LINE（日本川崎汽船株式會社）的“日本快線”滾裝輪在廣州港新沙港10#碼頭順利靠泊后徐徐放下尾跳，等待搭上它的“主人”——395輛中國原版全球車寶駿530前往中東地區(qū)，這是“K”LINE首次在新沙港開通中東出口航線，也標志著上汽通用五菱汽車自2019年1月啟動南美出口項目后成功進軍中東市場。4日00時50分，“日本快線”順利完成裝船任務，開啟首航行程。

“K”LINE中東首航后將實行常態(tài)化定期班輪運輸，計劃每月一個航班，從日本名古屋出發(fā)，經(jīng)阿曼、阿聯(lián)酋-巴林-達曼-科威特,回程將經(jīng)過巴基斯坦、印度、斯里蘭卡、新加坡、印尼等東南亞國家，最后再次返回名古屋。該航線的開通，是“K”LINE滾裝航班在中東地區(qū)的突破，也是真正意義上通往西半球的航線，為華南地區(qū)主機廠在廣州港裝船到非洲、歐洲等地提供了新線路。

“K”LINE是最早在廣州港新沙碼頭開展整車進出口的船公司之一，目前在新沙掛靠的主要是歐洲和美國的進口航線。本次首航將出口至沙特阿拉伯、阿聯(lián)酋、科威特、伊拉克、卡塔爾、巴林、約旦、阿曼8個中東國家。

目前，廣州港新沙港區(qū)已開通歐洲（英國、德國、比利時、斯洛文尼亞）-新沙、日本（橫濱、名古屋、博多）-新沙、韓國（平澤）-新沙、北美（美國、墨西哥）-新沙、新沙-墨西哥、新沙-南美、新沙-中東、新沙-東南亞（泰國、馬來西亞、菲律賓、印尼）、新沙-澳新等多條進出口滾裝航線。2019年，上汽通用五菱在新沙港共計出口1.27萬輛，成為僅次于本田中國的第二大出口品牌。廣州港作為上汽通用五菱華南的出口基地，將在2019年取得南美出口項目巨大成功的基礎上繼續(xù)提升港口服務能力，夯實華南汽車物流樞紐中心地位，為更多主機廠走出國門貢獻力量。