清潔航運(yùn)聯(lián)盟（CSA）2020大會(huì)強(qiáng)調(diào)，一項(xiàng)新的獨(dú)立研究表明洗滌塔清潔水對(duì)港口水域的影響可以忽略不計(jì)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于監(jiān)管的限制。

這項(xiàng)研究由CE Delft與Deltares一起完成。CSA 2020執(zhí)行委員會(huì)成員Arne Hubregtse說(shuō)：“實(shí)驗(yàn)結(jié)果說(shuō)明，運(yùn)行開(kāi)式洗滌塔系統(tǒng)的船舶對(duì)港口水域水質(zhì)的影響接近于零。

CSA 2020執(zhí)行董事Ian Adams補(bǔ)充說(shuō)：“現(xiàn)在還沒(méi)有關(guān)于對(duì)該技術(shù)大氣排放影響的討論，我們希望CE Delft的研究和最近發(fā)布的其他相關(guān)科學(xué)研究有助于回答洗滌塔清潔水對(duì)環(huán)境有無(wú)其他方面的影響。”

全球頂尖的洗滌塔制造商之一Yara Marine首席執(zhí)行官Peter Strandberg也認(rèn)為，現(xiàn)在針對(duì)洗滌塔清潔水的憂慮主要是出于政治原因，而不是科學(xué)。

根據(jù)DNV GL在2018年10月統(tǒng)計(jì)的數(shù)字，Yara Marine和瓦錫蘭、阿法拉伐是洗滌塔三大生產(chǎn)商，三家公司的市場(chǎng)份額超過(guò)50%。隨著限硫令的臨近，Yara Marine 從每個(gè)月交付2套洗滌塔到每個(gè)月30套。