該航線由萬海航運獨家運營，共投入10艘2800-4000TEU集裝箱船，掛港順序為：臺北-廈門-蛇口-蓋梅港-紐約-薩凡納-臺北。此航線為萬海在廈門布局的第二條美國航線，廈門周六開航，到紐約、薩凡納分別為33、37天。此次“濟春”輪滿載起航，主要裝載家居、鞋服等美國商超貨品。

今年以來，廈門外貿出口快速增長，集裝箱運力、空箱需求旺盛，客戶面臨極大的出口物流壓力。為切實貫徹落實國家關于“六穩(wěn)”“六保”工作要求，在廈門口岸單位、福建港口集團等有關單位的大力支持下，廈門港務控股集團秉承“以服務促業(yè)務”的發(fā)展策略，緊密跟進客戶需求和業(yè)務動態(tài)，不斷吸引航商在廈門港新辟航線、布局加班船、空箱卸載等業(yè)務，截止到6月，廈門港務控股集團累計新辟集裝箱航線12條。此次萬海航運再辟美東新線，為東南沿海企業(yè)補充新航線運力，積極響應企業(yè)旺盛的運力需求。

2021年，萬海航運在廈門港業(yè)務提升顯著。截止到5月，萬海航運在廈門港吞吐量同比增長超20%，其中內支中轉業(yè)務同比增長達155%。業(yè)務的提升不僅依附于本地業(yè)務的增長，還在于為周圍腹地提供完善的內支網絡服務。廈門集裝箱碼頭集團將繼續(xù)提高整體服務效率，保障支線駁船的有效銜接，為日益提升的中轉業(yè)務需求提供夯實的服務保障。

萬海航運于1965年2月成立于中國臺灣，經營國際集裝箱海運和海峽兩岸集裝箱運輸業(yè)務。萬海航運的集裝箱航線服務遍布東南亞、東北亞、臺灣、美國等地區(qū)。截止到今年6月，據Alphaliner運力排名，萬海航運位列第十位，運營146艘集裝箱船舶，運力合計41.05萬標箱。